มีโอกาสเกิดปัญหาเพิ่มขึ้นหากคุณเลือกขับขี่สูง
การใช้กัญชาอาจทำให้เสียการตัดสินการประสานงานของมอเตอร์ความสามารถในการสมาธิและชะลอเวลาในการตอบสนองของคุณ ดังนั้นจึงอาจส่งผลต่อ ทักษะการขับขี่ของคุณ เมื่อใดก็ตามที่ทักษะที่จำเป็นในการขับขี่อย่างปลอดภัยจะลดลงแม้แต่เล็กน้อยโอกาสของการมีการเพิ่มขึ้นของความผิดพลาดโดยอัตโนมัติ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งการศึกษาพบว่าการใช้กัญชามีผลต่อความเข้มข้นของคนขับและความสามารถในการรับรู้ระยะเวลาและระยะทาง
สิ่งนี้อาจนำไปสู่การควบคุมความเร็วไม่ดีอาการง่วงนอนทำให้ไขว้เขวและไม่สามารถอ่านป้ายถนนได้อย่างถูกต้อง
โอกาสของการเพิ่มขึ้นล้มเหลว
การศึกษาวิจัยมากกว่าหนึ่งชิ้นพบว่ามีความสัมพันธ์กันระหว่างความเข้มข้นของ THC (สารเคมีทางจิตประสาทในกัญชา) ในเลือดและทักษะในการขับขี่ที่บกพร่อง
การวิเคราะห์ผลการศึกษาหลายชิ้นพบว่าความเสี่ยงที่จะมีส่วนร่วมในความผิดพลาดของยานยนต์เพิ่มขึ้นอย่างมากหลังจากใช้กัญชา การวิเคราะห์เมตาดาต้าอื่น ๆ คาดการณ์ว่าความเสี่ยงของการชนที่ทำให้บาดเจ็บหรือเสียชีวิตเป็นสองเท่าหลังจากใช้กัญชา
ในรายงานความเสี่ยงด้านการจราจร: ความเสี่ยงจากการจราจรติดขัดและเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ในปี พ.ศ. 2515 รายงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) ระบุว่า THC มีความเสี่ยงจากการชนเพิ่มขึ้น 1.25 เท่า ตัวเลขดังกล่าวคำนึงถึงปัจจัยที่มีส่วนร่วมเช่นการใช้แอลกอฮอล์และขั้นตอนการทดสอบความมึนเมาซึ่งเป็นจริงต่ำกว่ารายงานที่ขัดแย้งกัน
การศึกษาบางแห่งยังระบุด้วยว่ากลุ่มที่มีความเสี่ยงสูงสำหรับอุบัติเหตุทางรถยนต์เป็นกลุ่มที่มีแนวโน้มที่จะใช้กัญชามากที่สุด ที่สำคัญที่สุดคือชายหนุ่มในวัยรุ่นและวัยรุ่นช่วงปลายยุค 20 นี่อาจเป็นปัจจัยหนึ่งในสถิติเช่นกัน
ระดับที่สูงขึ้นความเสี่ยงสูงขึ้น
เมื่อคนขับมีส่วนร่วมในการขัดข้องอัตโนมัติไดรเวอร์ที่มี THC ในเลือดของพวกเขามีแนวโน้มที่จะเป็นคนขับรถที่รับผิดชอบในการเกิดอุบัติเหตุ
นี่เทียบกับคนขับรถที่ไม่ได้ใช้ยาหรือแอลกอฮอล์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ THC พบในระดับที่สูงขึ้น
เมื่อมีการใช้กัญชาร่วมกับเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุบนทางหลวงจะสูงกว่ายาที่ใช้โดยตัวของมันเองอย่างมาก เมื่อทั้งสองคนมีผลต่อทักษะการขับรถไม่ได้เพิ่มพวกเขาจะถูกคูณด้วยการวิจัย
การขับขี่ขณะที่การขวัญกำลังกลายเป็นเรื่องธรรมดา
การวิจัยจาก NHTSA ระบุว่าเมื่อคนขับรถเสียชีวิตในอุบัติเหตุทางรถยนต์ยาเสพติดและเครื่องดื่มแอลกอฮอล์มีส่วนร่วมประมาณร้อยละ 11 ของเวลา
รายงาน NHTSA ยังแสดงให้เห็นการเพิ่มขึ้นของจำนวนของไดรเวอร์ที่มีการทดสอบบวกสำหรับกัญชา พวกเขากล่าวว่าหนึ่งในสี่ไดรเวอร์ทดสอบมี THC ในระบบของพวกเขา การเพิ่มขึ้นนี้เป็นผลมาจากการถูกต้องตามกฎหมายและความนิยมในปัจจุบันของกัญชาทางการแพทย์และการสันทนาการในหลายรัฐของสหรัฐอเมริกา
คนขับรถบางคนที่ใช้กัญชาอ้างว่าวัชพืชที่สูบบุหรี่จริงเพิ่มความเข้มข้นของพวกเขาและดังนั้นทักษะการขับรถของพวกเขา นักวิจัยสรุปว่านี่อาจเป็นจริงในช่วง 2-3 นาทีแรกของการขับขี่ อย่างไรก็ตามผู้ใช้กัญชาอาจกลายเป็นเบื่อเบื่อหรือฟุ้งซ่านและความสนใจของพวกเขาสามารถเริ่มล่องลอยได้
ปัญหาเกี่ยวกับการศึกษาเหล่านี้
NHTSA, CDC และนักวิจัยเกือบทุกคนที่ศึกษาเรื่องนี้จะทราบว่ามีความกังวลเกี่ยวกับสถิติการขับขี่ที่ต้องเสียสติกัญชา
ปัญหาที่เห็นได้ชัดคือขั้นตอนการทดสอบเนื่องจาก THC สามารถตรวจพบได้ในระบบของบุคคลเป็น เวลาหลายวันหรือหลายสัปดาห์ในแต่ละครั้ง ซึ่งแตกต่างจากการทดสอบข้างเคียง สำหรับปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือด การทดสอบที่ใช้ในปัจจุบันสำหรับกัญชาสามารถรับร่องรอยได้แม้ว่าบุคคลนั้นจะไม่บกพร่องในขณะที่เกิดอุบัติเหตุก็ตาม พวกเขาอาจจะรมควันวันก่อนหรือแม้แต่ก่อนหน้านี้และการทดสอบจะยังคงเป็นบวก
CDC บันทึกว่ายาหลายชนิดในระบบของบุคคลทำให้ยากที่จะระบุว่ามีส่วนช่วยในการแข่งขันอย่างไร
นอกจากนี้คนขับยังไม่ได้รับการทดสอบยาเสพติดเสมอไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากพวกเขามีระดับความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือดที่ผิดกฎหมายอยู่แล้ว ปัจจัยเหล่านี้ทั้งหมดสามารถทิ้งข้อมูลที่ใช้ในการศึกษาทางวิทยาศาสตร์
ความเสี่ยงยังคงอยู่
แม้จะมีความกังวลเหล่านี้การวิจัยจะแสดงให้เห็นว่ากัญชาทำให้เกิดความสามารถในการขับของคน นอกจากนี้แม้ว่ากฎหมายจะแตกต่างกันไปในแต่ละรัฐ แต่การขับรถผิดกฎหมายในสหรัฐฯก็ผิดกฎหมาย สรุปได้ว่า CDC กล่าวว่า "ตัวเลือกที่ปลอดภัยที่สุดไม่ใช่การดื่มแอลกอฮอล์หรือยาเสพติดในระบบของคุณเลย"
> แหล่งที่มา
- > Asbridge M, Hayden JA, Cartwright JL การบริโภคกัญชาแบบเฉียบพลันและความเสี่ยงจากการชนกันของยานยนต์: การทบทวนการศึกษาเชิงสังเกตการณ์และการวิเคราะห์ด้วยเมตา 2012; 344: e536 doi: 10.1136 / bmj.e536
- > Compton RP, Berning A. ข้อมูลความปลอดภัยการจราจรหมายเหตุการวิจัย: ความเสี่ยงจากความผิดพลาดในการเสพยาเสพติดและแอลกอฮอล์ สหรัฐอเมริกากรมการขนส่ง, NHTSA วิจัยพฤติกรรมความปลอดภัย 2015
- Rogeberg O, Elvik R. ผลกระทบของการเกิดพิษจากกัญชาต่อการชนยานยนต์ Revisited and Revised. ติดยาเสพติด 2016; 111: 1348-1359 doi: 10.1111 / add.13347
- ศูนย์สถิติและการวิเคราะห์แห่งชาติ ข้อมูลความปลอดภัยการจราจร 2015. การบริหารความปลอดภัยทางหลวงแห่งชาติ 2017
- > สำนักงานโรคติดต่อที่ไม่ได้รับบาดเจ็บการบาดเจ็บและสุขภาพสิ่งแวดล้อม สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับการใช้กัญชาและการขับขี่ ศูนย์ควบคุมและป้องกันโรค. 2017